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El crecimiento urbano de las grandes ciudades rebasa al transporte público

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Una ficha cae derribando a todas

* Ante la ausencia de políticas públicas efectivas, surge por todo el país el efecto dominó de la burla, el engaño y la mentira

¡¡¡…GUERRA DE PAPEL…¡¡¡

Por BLAS A. BUENDÍA
Especial para Expediente Ultra

El efecto dominó de la burla, el engaño y las mentiras están a la orden del día. Y no es para menos.

Entre las alternativas de política pública sugeridas para instrumentarse en México para contrarrestar los efectos del aumento en los precios de los energéticos, destaca promover la inversión en transporte público y políticas urbanas integradas e incluyentes, ello de acuerdo a los resultados del análisis Panorama del alza en el precio de las gasolinas*, emitido por el Instituto Belisario Domínguez del Senado de la República.

Las ciudades en México han crecido de forma importante y descomunal, a consecuencia del cambio demográfico y una política de urbanización y construcción de vivienda activa y consistente, particularmente entre 2000 y 2005. De acuerdo con el documento, 60 millones de habitantes residen actualmente en zonas urbanas.

Este crecimiento no fue acompañado de una vigorosa expansión del transporte público, en 2015 el número de unidades de pasajeros en circulación, era menor a 160 mil en el país.
Ante ello, el parque vehicular aumentó de forma considerable como alternativa de movilidad urbana, entre los años 1994 y 2015 el número de autos con registro aumentó de 5 millones de unidades a más de 25 millones de automotores en circulación, destaca el documento.

El reto actual es construir ciudades compactas e inteligentes como parte de una estrategia para mejorar la prestación de servicios públicos y atender el acelerado crecimiento de la mancha urbana, expresó Pilar Conesa, pionera del desarrollo del concepto Smart City en el mundo.

La participación de los ciudadanos y sus autoridades como protagonistas de la gestión y transformación de las ciudades, agregó, son la base para delinear la ruta hacia la construcción de ciudades que apuestan por un nuevo modelo de gestión urbana, capaz de responder de manera integral a las necesidades de sus habitantes en el ámbito de movilidad.

Si bien existen entes que se reducen a la nada cuando protestan al observar que el gobierno federal hace de las suyas para elevar los precios de artículos de primera necesidad pero se ve una explosividad ante las percepciones de los trabajadores, Pilar Conesa subrayó la necesidad de impulsar un nuevo paradigma de movilidad que promueva el transporte para que las ciudades tengan medios de desplazamiento más eficientes, limpios, seguros y las hagan más habitables.

Destacó que “hoy los bonos verdes otorgados por instituciones como el Banco Mundial, BID y ONU Hábitat, representan apoyos económicos enfocados a generar sistemas integrados de transporte, mejorar la movilidad de las ciudades e implementar programas de protección al ambiente”.

La promoción de inversiones en transporte público para contrarrestar los efectos del aumento en los precios de los energéticos, será uno de los temas analizados en el Smart City Expo Latam Congress 2017 que se realizará en Puebla del 20 al 22 de junio, bajo el lema WeGov: Ciudadanía y Gobierno para el bien común.